后劲十足的新农村建设投资

          根据2005年末颁布的《全国农村公路建设规划》，到“十一五”末，要基本实现全国所有具备条件的乡（镇）通沥青（水泥）路；东中部地区所有具备条件的建制村通沥青（水泥）路；西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。到2010年，全国农村公路里程达到310万km。

         在“十五”的基础上，农村公路要继续推进“通畅工程”和“通达工程”。东部地区要继续安排乡通村公路建设，全面实现“油路到村”。中部地区在继续实施通村公路建设的同时，全面实现“油路到乡”，基本实现“油路到村”。西部地区要重点改造县通乡公路，加快建设通村公路，基本实现“油路到乡”、“公路到村”。实现上述目标，“十一五”期间农村公路的建设总规模约90万km，其中：“通畅工程”50万km，东部地区约12万km、中部地区约28万km、西部地区约10万km；“通达工程”40万km，东部地区约5万km、中部地区约6万km、西部地区约29万km。中央安排农村公路沥青（水泥）路改造工程投资1000亿元，通达工程投资400亿元。国家每年用于农村公路建设的资金在200亿元以上，地方各级人民政府也将加大对农村公路建设的财政投入，工代赈资金、扶贫资金、国际金融组织贷款等资金也将被引入农村公路的建设之中。

        中央2006年一号文件提及“提高农民的劳动力价值”，一方面直接促进了农村基础建设，另一方面有利于一些工程机械在农村的普及。

         煤炭工业投资前景仍看好

         根据“十一五”规划，2010年煤炭供应能力要达到24亿t，“十一五”期间需要新建煤矿规模3亿t左右。要形成5～7个亿t级大型煤炭企业集团，大型煤炭基地所含主要矿区40多个，现有煤炭生产规模10亿t左右，约占全国产量50％，到2010年生产规模将达到15亿t左右，占全国产量的70％，这20％的增幅需要的投资额度不言而喻。小煤矿将减少到1万个左右；一方面小煤矿的数目在削减，另一方面大型煤矿基地要逐步扩大规模，还要保证“十一五”期间的煤炭供给量。仅山西省的煤炭工业“十一五”发展规划中就包含重点建设项目249项，总投资3183亿元。

        从历史来看，自2003年年底开始，煤炭行业固定资产投资就大幅度增长；到2005年前9个月同比增速达76.8％，固定资产净值平均余额达到3197亿元。全国煤炭开采及洗选业累计投资的增速变化呈现出逐步下降，并趋于稳定的趋势。

        即便2006年煤炭价格可能微幅回落，但是对于整体投资不够成绝对影响。另外一个煤炭行业对于工程机械产品需求的增长点是：到2010年，全国大中型煤矿采掘机械化水平要达到85％以上。为了达到这个目标，可以预见采掘开挖类的工程机械将在未来市场紧俏。

       城市建设投资规模保持相对稳定

       中国的城市化进程推动了城市建设投资的迅猛增长。2004年在宏观调控各项政策措施的打压下，城市建设投资过快增长的势头得到有效遏制，实现了平稳增长。2005年的城市建设投资规模在2004年的基础上略有增长，未来几年将保持4000亿~5000亿元/年的投资规模。

       城镇化率的提升带来了更大的城市基础设施建设空间。在过去的10年中，中国平均每年有1700万人口从农村迁入城市，而人口城镇化带来了中国80％的经济增长。联合国预测在下一个10年中中国将有2亿人口进入城市，而亚洲发展银行预测将有接近3亿人口进入城市。无论哪一种情况发生，中国到2010年（“十一五”规划末期）还远低于美国、日本目前75％左右的城市化率，未来城市化率的提升将带来大量配套的社会基础设施的建设。

       水电建设和电网扩建双重投资拉动工程机械需求

       在电力投资领域中，和工程机械行业关联度最大的是水电建设。目前我国规划建设的有13个大型水电基地。根据“十一五”规划未来国家要优化能源结构，国家发改委在2008年后的电源建设中将倾向于加大水电建设的比重。根据规划，2010年我国水电装机将容易达到1.6亿kW左右，平均年新增装机超过1000万kW，远远超过1995年到2005年10年间的水电年平均装机量

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