土地价格成本限制工程机械需求增长

        土地因素看似微观，但却是宏观调控最重要和直接的手段之一。工业用地的价格曾经相对低廉，这主要是因为市场化定价的机制尚未形成，随着机制的建设和完善，无论是工业用地，还是建筑用地的成本都将增加。这意味着，企业今后扩张产能必须三思而后行，建筑开发项目土地审批的严格控制在一定程度上限制了对于部分工程机械产品的需求增长，土地价格成本带来的进一步压力也加强了这个问题的严重性。

  未来五年，拉动工程机械行业发展的产业投资因素

        通过仔细阅读政府、中央各部委的“十一五”规划以及各省市的2006年《政府工作报告》，记者初步归纳分析出了“十一五”期间将拉动工程机械行业增长的几个产业投资方面的变化。

        城市轨道交通将逐步升温

        发展城市轨道交通系统是解决大城市及区域交通问题的最重要途径。近期杭州、沈阳、成都和哈尔滨4城市的地铁项目规划获批，投资规模约1000亿元。而北京为迎接2008年奥运会和上海为迎接2010年世博会也都加大了城市轨道交通建设投资力度。

        根据《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》规定现阶段申报发展地铁的城市应达到的条件，国内多数省会城市和部分东部沿海发达地区的计划单列市都具备了发展城市轨道交通的基本能力，未来地铁和城市轨道交通的工程建设需求将是旺盛和可持续的。

        稳健的水利建设投资

        水利建设保持了连续7年的投资高峰之后，从2005年开始，投资量整体略有下降。1998-2004年，水利建设投资总量达到5000亿元左右；在2005年水利国债投资减少62亿元之后，2006年中央水利建设投资将比2005年进一步减少60多亿元，估计在210亿元左右。未来一个时期，国家将进一步控制固定资产投资增长，一些中央和地方水利项目的建设可能受到影响。然而，在保证南水北调、治淮等一批重大在建水利工程的顺利实施，保证新农村建设中水利基础设施的投入力度，保证西部大开发战略中对西部地区水利发展的支持，保证“十一五”期间各地区重大水利项目的开工建设的前提下，中央和各级政府都会争取各种投资渠道来应对水利投资幅度下滑的问题，稳定全国水利投资规模，保障水利建设对经济社会发展的有力支撑。

        根据国家宏观经济政策、水利发展与改革的目标任务、各项水利规划等情况，不完全统计，“十一五”规划水利投资规模约为4628亿元（含南水北调工程），与“十五”计划投资总规模基本相当。其中中央投资约为2082亿元，比“十五”中央水利建设实际投资规模高22.8％。如不包括南水北调工程1316亿元投资，“十一五”规划水利建设投资规模为3312亿元，其中防洪工程投资1561亿元，占47.1％；水资源工程1312亿元，占39.6％；水保生态工程238亿元，占7.2％；专项及其他200亿元，占6.1％。“十一五”续建重点水利工程需投资1629亿元，占规划投资规模的近50％。

        同期“全国新增治理水土流失面积20万平km2，实施生态修复面积30万km2”、“南水北调受水区城市要加快供水配套设施建设”和“全国新增城市水源供水能力160亿m3需要加快城市供水管网改造，推进污水处理厂配套管网建设”等项目也将为部分工程机械产品带来一定的市场需求。

        未来铁路建设投资将超过2万亿元

         2004年国务院批准的国家《中长期铁路网规划》的发展目标为：到2020年，全国铁路营业里程达到10万km，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％（2004年铁路复线率达到33.5％，电化率达到25.9％）。到2010年，铁路网营业里程达到8.5万km左右，其中客运专线约5000km，复线3.5万km，电气化3.5万km。实现《中长期铁路网规划》的既定目标需要约2万亿元的资金投入。

        公路建设投资将稳步增长

         2004年末出台的《国家高速公路网规划》确立了由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成的高速公路布局方案，简称为“7918”网，总规模约8.5万km。目前已建成2.9万km、在建1.6万km、拟建4万km，分别占总里程的34％、19％和47％。待建里

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